أكد الدكتور بشار بن خالد المالك، الرئيس التنفيذي لشركة “سار”، أن مشروع القطار بين الرياض وجدة سيبدأ على مراحل وسينتهي قبل عام 2034، مشيرًا إلى أنه جزء من مشروع “الجسر البري” الضخم الذي يربط جدة على البحر الأحمر بالرياض والمنطقة الشرقية على الخليج العربي لنقل الركاب والبضائع، وقال المالك، إن المشروع سيقلص مدة الرحلة إلى أقل من 4 ساعات.
وأضاف أنه يدعم رؤية السعودية 2030 من خلال تعزيز النقل البري السريع والفعال، مشيرًا إلى أن قطار الحرمين السريع يربط حاليًا مكة وجدة والمدينة المنورة بمحطات في جدة والمطار ومدينة الملك عبدالله الاقتصادية.
تابع أن خط السكة الحديدية الشمالي (خط سيرو) صُمم أساسًا لنقل المعادن، موضحًا أنه يبدأ من حزم الجلاميد (مناجم الفوسفات) شمال المملكة، ثم يمر بسكاكا وحائل، وبعد ذلك يتجه شرقًا شمال القصيم ليصل إلى رأس الخير، مؤكدًا أن الخط لا يمر بالرياض بل يتفرع شرقًا مباشرة.
وأشار إلى أن الخط ينقل أيضًا البوكسايت من البعيثة إلى رأس الخير، والكبريت المصهور من الجبيل (أرامكو) إلى وعد الشمال لمعالجته في منشآت “معادن”، ثم يُعاد المنتج النهائي (الأسمدة) عبر نفس المسار، لافتًا إلى أن الشبكة تعمل بمسار مفرد بكفاءة عالية، مع الحفاظ على أعلى مستويات السلامة والتشغيل.
